ตลอดหลายปีที่ผ่านมา วันหยุดประจำชาติจะต้องเผชิญกับ "กระแสการเดินทาง" เมื่อมองย้อนกลับไปที่วันหยุดวันชาติในปีนี้ พื้นที่ให้บริการของประเทศหนึ่งในสามแห่งมีการใช้งานเต็มแล้ว สถานีชาร์จก็ "แออัด" รอให้รถพลังงานใหม่เข้าชาร์จซึ่งต่อคิวกันยาวเหยียด การจราจรบนทางหลวงและพื้นที่ให้บริการไม่ราบรื่น การเดินทางที่วางแผนไว้อย่างดีก็ติดขัด และวันหยุดที่น่ารื่นรมย์ทั้งหมดก็เสียเปล่าไปบนท้องถนน!
ปรากฏการณ์นี้ถึงจุดสูงสุดในช่วงวันหยุดวันชาติของปีนี้ ซึ่งไม่เพียงแต่เกี่ยวข้องกับลำดับการเดินทางในช่วงวันหยุดเท่านั้น แต่ยังเกี่ยวข้องกับการพัฒนาของยานยนต์พลังงานใหม่และอุตสาหกรรมเสาชาร์จอีกด้วย ยานยนต์พลังงานใหม่และอุตสาหกรรมเสาชาร์จได้นำมาซึ่งความท้าทายใหม่ ๆ ซึ่งไม่สามารถช่วยอะไรได้นอกจากกระตุ้นความคิดของผู้คนจากทุกสาขาอาชีพ มีปัญหาพื้นฐานอยู่ประการหนึ่ง: อัตราส่วนของรถยนต์ต่อเสาชาร์จไม่สมดุล!
รถยนต์พลังงานใหม่ได้รับความนิยมเพิ่มมากขึ้นเรื่อยๆ และจำนวนรถยนต์พลังงานใหม่ในประเทศเพิ่มขึ้นถึง 24.72 ล้านคัน การพัฒนาเสาชาร์จไม่สามารถตามทันความเร็วของการพัฒนารถยนต์พลังงานใหม่ได้ในเวลาอันสั้น จำนวนเสาชาร์จที่มีอยู่ในปัจจุบันนั้นยากที่จะตอบสนองความต้องการในการชาร์จรถยนต์พลังงานใหม่หลายๆ คันในเวลาเดียวกัน
เพื่อบรรเทาความวิตกกังวลในการชาร์จและเพื่อให้แน่ใจว่ายานยนต์พลังงานใหม่สามารถเดินทางได้อย่างราบรื่น จำเป็นต้องมีมาตรการแก้ไขบางประการ การทำงานของเสาชาร์จแบบซุปเปอร์ชาร์จเป็นวิธีสำคัญในการบรรเทาความวิตกกังวลในการชาร์จ ด้วยระยะทางที่วิ่งของยานยนต์พลังงานใหม่ที่เพิ่มขึ้น เสาชาร์จธรรมดาจึงไม่สามารถตอบสนองความต้องการในการชาร์จได้อีกต่อไป และเสาชาร์จแบบซุปเปอร์ชาร์จที่มีพลังงานสูงและชาร์จได้เร็วกว่าจะค่อยๆ ถูกนำมาใช้
พลังในการชาร์จของเสาชาร์จแบบซูเปอร์ชาร์จทั่วไปนั้นโดยทั่วไปจะมากกว่า 120 กิโลวัตต์ และพลังในการชาร์จเกินบางประเภทอาจสูงถึง 600 กิโลวัตต์ เสาชาร์จแบบซูเปอร์ชาร์จมีพลังงานขนาดใหญ่และความเร็วในการชาร์จที่รวดเร็ว ซึ่งสามารถช่วยชดเชยการขาดแคลนเสาชาร์จในอุตสาหกรรมได้ในระดับหนึ่ง
อย่างไรก็ตาม ในกระบวนการก่อสร้างสถานีชาร์จแบบซูเปอร์ชาร์จนั้น ย่อมต้องเผชิญปัญหาบางประการ เช่น กันน้ำและกันฝุ่น ป้องกันการโจรกรรม เป็นต้น ซึ่งมีข้อกำหนดที่เข้มงวดสำหรับทุกด้านของระบบล็อคที่ตรงกัน สอดคล้องกับแนวโน้มการพัฒนาของเสาชาร์จ Shengjiu จึงได้เปิดตัวโซลูชันเสาชาร์จแบบเติมเกิน 480 kW DC สำหรับอุตสาหกรรมอุปกรณ์เสาชาร์จ แผนดังกล่าวควบคุมประสิทธิภาพการป้องกันความปลอดภัยของการควบคุมล็อคอย่างเคร่งครัด และสามารถตอบสนองความต้องการของสถานีชาร์จแบบซูเปอร์ชาร์จได้
การก่อสร้างสถานีซุปเปอร์ชาร์จเป็นตัวแทนของความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี แต่ยังแสดงถึงความเอาใจใส่ของอุตสาหกรรมต่อ "ความกังวลเกี่ยวกับไฟฟ้า" ฉันเชื่อว่าด้วยความพยายามร่วมกันของบริษัทต่างๆ ปัญหาการชาร์จไฟจะสามารถแก้ไขได้ในที่สุด และอุตสาหกรรมรถยนต์พลังงานใหม่และเสาชาร์จจะนำไปสู่ความก้าวหน้าครั้งใหม่
